车身侧面呈现出溜背姿态■■◆，与之前的K5凯酷形式相似◆■，同时能够看到一条钢筋的腰线。尾灯也采用了贯穿式设计，但并没有凯酷那个心跳式尾灯有新意。尺寸上■◆，新车长度5015mm。

　　更多消息只能是等等再看■◆，至于是否引入国内，还是存在可能性的◆■★■。只是销量嘛，似乎已成定论。本身之前的K7，韩国本土销量是最大的，海外市场占比很小◆■。关于这款车欢迎交流你的看法。

　　至于内饰和更多消息★◆★■，官方并未发布。参考来看，起亚K8与现代雅尊归属同平台，雅尊的动力总成，是2.5升自然吸气发动机，最大功率198马力，峰值扭矩为253Nm★■★◆■。搭载3.3升 V6自然吸气发动机，最大功率290马力■◆★★，峰值扭矩为350Nm，与之匹配的是8AT变速箱。

　　每当现在提到一款韩系车时，首先的线同样如此。名为无框式“虎鼻”格栅，其尺寸变得更大◆■，内部呈现出编网状★■★。LED大灯组的轮廓变得更加纤细★◆■◆◆，机盖上还有几条隆起的线条。

　　不知道你还记得起亚凯尊（Cadenza）这款车吗？之前曾作为起亚的旗舰车引入到国内，但销量非常低■■◆■■★，毕竟这个级别，BBA才是老大★■，实际上，韩国凯尊就是K7。近日★★◆★◆◆，起亚官方发布了K7的换代车型，名字变成了K8★■★■◆。同时，也是首款采用起亚新LOGO的车型。